![]() 四點角接觸球軸承![]() 允許轉速也非常高,並且運轉很平穩,它的雙半圈又可從整套軸承中取下分別來進行安裝,所以四點接觸球軸承多用在發動機,因為它能在較高的轉速下承受很大的徑向負荷和軸向負荷。四點接觸滾珠軸承的內輪分為兩個,能夠以一個軸承承受雙方向的軸向負荷。接觸角為 35° 具有較大的軸向負荷能力。適用於承受純軸向負荷或軸向負荷較大的合成負荷。常用銅合金車製之保持器。 ![]() 四點接觸四點接觸球軸承是一種分離型軸承,也可以說是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承。 |
![]() 四點角接觸球軸承![]() 允許轉速也非常高,並且運轉很平穩,它的雙半圈又可從整套軸承中取下分別來進行安裝,所以四點接觸球軸承多用在發動機,因為它能在較高的轉速下承受很大的徑向負荷和軸向負荷。四點接觸滾珠軸承的內輪分為兩個,能夠以一個軸承承受雙方向的軸向負荷。接觸角為 35° 具有較大的軸向負荷能力。適用於承受純軸向負荷或軸向負荷較大的合成負荷。常用銅合金車製之保持器。 ![]() 四點接觸四點接觸球軸承是一種分離型軸承,也可以說是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承。 |